Цитата:
Сообщение от trek
Наглядно видно, нисколько не хуже мотор тестера
|
На разных режимах работы двигателя все видно, все фазы работы в реальной среде со свечей и давлением? И главное делов то - иголочкой или линеечкой пройтись по катушкам и погазовать. Я вам много раз уже рекомендовал не писать столь категорично, на форумах не токмо клиенты-дураки сидят. )
1.Начало накопления энергии в магнитном поле катушки зажигания (момент открытия силового транзистора коммутатора системы зажигания).
2.Момент перехода коммутатора системы зажигания в режим удержания энергии в магнитном поле (по достижении тока в первичной обмотке катушки зажигания равного около 8А, коммутатор переходит в режим стабилизации тока на этом уровне).
3.Пробой искрового промежутка и начало горения искры (момент закрытия силового транзистора коммутатора).
4.Участок горения искры.
5.Конец горения искры и начало затухающих колебаний.