[TERMlT]

Присоединяюсь к PV, без увеличения самого суппорта колодку шире ставить не целесообразно, так если на пару заездов)))) Да и то посмотрите на конструкцию горных великов и мотоциклов, там тормозные диски вон каких размеров, а работает только наружний край, внутренний для экономии веса вообще перфорирован. А ставятся там диски (роторы) больших диаметров для увеличения тормозного усилия и внимание! Для более точного дозирования тормозов ибо с большим рычагом твой диапазон контроля нажатия тормозных колодок возрастает. А так как на великах всё делается ручками и ножками, все моменты очень чувствуются. И более того увеличив пятно контакта колодка-диск, а следовательно уменьшив величину силы трения на единицу поверхности диска, при неизменных возможностях самой системы (то есть увеличенные тормозные поршни или давление в тормозной системе), получаем на выходе вату.