Ещё есть подозрения на стойки/чашки опорные. Внизу СС20 -
есть ли на стоковых чашках упоры от бокового смещения как на этой картинке? Или там сплошная резина?
Ещё есть просто смещение, сс20 хвалятся всего 1мм, не знаю какое обычно и зависит ли от комплектации автомобилей (или затяжки чего либо - не вникал), но у нас реально мягкие чашки.
При нашей подвеске при слабой чашке будет комфортно, но любое изменение бокового усилия внизу, при фиксированном положении руля вызовет перемещение вверху - чем ниже клиренс, тем короче рычаг стойки (только на плюс от этого).
Я взялся искать - неизвестных куча - решил устранить мало влиющие деформации (чтоб уж наверняка) - растяжки, крабобалку с +1,5 кастеру, далее регулировка сход/развал скоро и остаётся ЭУР со всеми торсионами и опоры и мне уже компетентно говорили, что
стойки играют не маловажную роль в этом - может они гнуться как то?
Добавлено через 5 минут
На калино-форуме целая тема этим чашка посвещена, надо будет почитать на досуге - хотя там начали за деформацию кузова, а перешли к опорам стоек.
Учитывая что генератор/ЭУР легко могут выбрать, то про чашки тем более говорить не приходится.
А у всех ли они одинаковые??? Может кому повезло и проблем нет?
Калино-форум