Радиатор стал чуть грязнее или термостат стал открываться меньше (не знаю что там на это влияет) или снижение КПД двигателя (1-3 %, не заметные на глаз ) - причин много.
Даже так было - ТОЖ 96, Твохдуха +13С
Это как раз только съехал с асфальта - плюс потерял 30 сек, пока доставал фотик
Я раньше на +90С особо даже внимания не обращал, фото делал в том году весной
Ссылка на этот пост , он был написан 30 мая 2014. Но когда стал искать ТОЖ увидел такой казус с ТОЖ +96, которую получил практически съехав с трассы (был подъём в гору около 5 км 9..11% местами) - это на тараске у нас. Это просто пример.
Т.е. ДВС выделяет много тепла и если не хватает ветра, остановки после динамичных разгонов и т.п., то уже
не зависимо от термостата будет +95..+102С до включения карлосона, а вот выше карлосона пока ещё не встречал у кого то отчёта (может и было).
Т.е. при +95С любой термостат уже будет открыт и баланс тепла только за счёт встречного ветра или карлосона поддерживается. Эффективность карлосона меньше, чем поток при 40 км/ч - это я тоже проверял по ТОЖ.