Цитата:
Сообщение от Neibot
Именно что по городу в основном езжу одной левой, правая отдыхает, т.к. дергать мешалку уже не нужно - максимум поставить нейтраль на долгом светофоре, чтобы не вибрировать..
|
Дай Вам бог никогда не пожалеть о такой манере ездить.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Если постоянно держать руль обеими руками - подлокотники не нужны..
|
Подлокотники и не нужны, пока управляешь автомобилем. При остановках и в пробках - да, можно снять руки с руля и опереться о подлокотники. Плюс ещё удобная ёмкость "под рукой". Подлокотник без ёмкости даже в голову не пришло бы ставить.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Если только на уклоне парковаться каждый день или увлекаться дрифтом, в остальных случаях достаточно режима парковки на АКПП/оставлении на передаче на МКПП или роботе..
Кстати, каких-то особых проблем с доступностью ручника я не заметил, изворачиваться не нужно чтобы дернуть, просто рука пойдет чуть по другому..
|
Особых проблем нет, просто неудобно.
Уклоны-не уклоны, а во дворах хватает кривых площадок. Один раз легкомысленно оставил на Р, так думал, что сломается что-нибудь при попытке переключить. Хорошо, были вдвоём с женой, она села за руль, а я подтолкнул авто. С тех пор перед тем, как заглушить, сначала ставлю N, отпускаю тормоз и, если машина куда-нибудь начинает катиться, ставлю на ручник, потом на Р, потом только заглушаю.