Цитата:
|
Вы видите плюсы гранты кроме дешевизны?
|
А какие плюсы у Датсуна?
Ну я бы отметил, что с завода идет сразу покрышка Пирелли Р1, которая тише Кама-217, которая из каблуков сделана, похоже.
Сразу идет доп. пакет шумки, который у Гранты стоит 1000 рублей.
Торпедо поинтереснее, на мой вкус.
Внешний вид на любителя, это в плюсы не отношу.
И... все. Все остальное как у Гранты, я не вижу особой разницы. Говорю как человек, который перещупал Гранты всех годов (много друзей и знакомых) и как человек, в семье которого есть Датсун, т.е. фактически как владелец обоих авто, а не как человек, покатавшийся на тест-драйве и почитавший рецензии.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Просвети как это в рамках одной линии организовать где машины идут в разнобой.
|
Сидит на табуретке человек, видит Датсун, подрывается его щупать и смотреть. Потом как закончит, возвращается на место. Если видит Гранту, сидит дальше
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
ЭУР датсуна более жестче работает,крутя руль на месте приходится прикладывать усилия,в гранте мизинцем,зато на скорости более информативен.
|
Вот те раз. Я напротив отметил бы очень легкую работу ЭУРа Датсуна в парковочных режимах. Мой Mando редукторный работает потуже.