Цитата:
На грантах 2013-2014 годов был корейский. Он редукторный.
Причём двигатель стоит поперёк т.е. там червячная передача из-за чего ответная реакция на руле крайне слабая.
На датцуне калужский, он безредукторный.
Т.е. эл. мотор прямо на рулевом валу и должен минимально мешать для обратной связью с дорогой.
|
Почему же тогда в основном пишут что корейский лучше?
У меня лифт 15 года и по всем методичкам там должен быть калужский ЭУР, я чуть гарант под него сразу не купил.. Но оказался корейский..