Цитата:
Сообщение от Федя 84
Всем привет!
Помогите разобраться с бедой. Машина Lada Granta "Норма", 8-ми клапанная.
БК обнаружил две ошибки:
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления, либо
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления, либо ошибки по отдельным цилиндрам.ВВ кабель новый,свечи новые.
Ошибки указывают на катушку, катушку меняю сгорает сразу.В СТО ничего не нашли.
Помогите советом, да и просто кто что думает по этому поводу.Может у кого похожая ситуация.
|
Цитата:
Сообщение от Федя 84
Подскажите пожалуйста кто знает ,по какой причине сгорает катушка зажигания.Сегодня уже третья сгорела,больше 2х дней не выдерживает.
|
Я в кучу объединил - сразу стало понятно, что у вас 8v
Вопрос: что значит сгорает катушка - она греется? ИПли просто пропадает искра?
На 8v по ВВ стороне катушка без соединения с корпусом работает - пробой сразу на две свечи. И по моему что то с контактом в разъёме или в крайнем случае с ЭБУ. По не контакту можно менять хоть 10 раз катушки, но если сейчас поставить предыдущую (условно не исправную), то она на удивления тоже исправной окажется.
Второй вариант - если мотор работает как положено, но ошибка выскакивают - это возможно в самом ЭБУ проблема - у него повреждена цепь контроля.
ИМХО на 8v гранты катушки крайне редко выходят из строя (это не модуль зажигания 8v более ранних версий 2112, где были транзисторы в самом модуле). Сгореть физически там не чему. Пробить изоляцию подряд на нескольких катушках - тоже маловероятно.