ещё немного офф про замок
Тут у нас разница с терминологией вышла - это я называл регулировкой замков (или ответной скобы замка). Можно назвать регулировкой дверей - их положения "закрыто".
Крутил я уже - ответную скобу замка, стало легче. Но этой весной решил вывести все линии (наплевав на качество работы замка), замок стал опять заметно туже. Это я при полировке кузова решил - что "не все щели" идеально выглядят.
[свернуть]
Такой тест замка гранта/датсун(новый лифт)
на открытой двери (т.е. её регулировка тут уже не имеет значения):
Для старой гранты я уже провёл
Отвёрткой закрыть замок и жалом отвёртки создавал усилие натяга (около 10кгс) - замок раз через раз закусывает просто на открытой двери - это и есть корявый замок.
Можно на другом авто (я на тойоте пробовал) так же отвёрткой около 10 кгс давить - проблем нет.
Вот и интересно, на датсуне при тех же параметрах будет закусывание.
А регулировка дверей (скобы замка кому как удобнее) - уже просто дозирование этого усилия, но не решение проблемы.