Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2015, 18:03   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
А откуда тогда 120 лошадей берут? Или тоже отменили? )
Лошади - это произведение момента на обороты (* на коэфф. для л.с, а так просто линейная зависимость всего от двух параметров).

Можно на 7000 об/мин какой то "пук" резонансный на графике момента сделать - будет легко 120 и даже больше, только толку от этого ноль, если с 3000 до 5500 момент будет на уровне обычного 16v. На максимальной скорости толк будет - но не на разгоне.

Добавлено через 2 минуты
Кстати на логе виден рост расхода воздуха ближе к 6500 (вместо провала на обычном 16v) - отсечку рано они сделали на 6500 - вот там эти лошади походу и есть.

Если растёт расход за счёт оборотов - это одно, но на графике явно видно что там какой то резкий прыжок графика - ИМХО это и есть те самые 120 л.с. (график расхода воздуха на 2й передаче). Формально при фиксированном УОЗ/КПД с некоторой погрешностью можно расход воздуха (поделив на обороты т.е. получив цикловое наполнение в некоторых у.е.) в зависимость от момента поставить .

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.04.2015 в 18:18.
www-shurik вне форума   Вверх