Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2015, 19:52   #3
lis@ndrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Mohave 3.0 V6 CRDI
Сообщений: 3,062
Вариаторы и пр. на иномарках

Цитата:
Сообщение от flinter Посмотреть сообщение
Чем таким вариатор хорошо? Тем что на поребрик заехать не может?
Не знаю всех ли касается, но слышал что на X-Trail аналогично.
http://www.youtube.com/watch?v=6aSL9MUZCdc
Понимаешь, какое дело, я ездил на Nissan Serena на вариаторе и не парился ни с пореблриками, ни с песком на пляже, правда она полноприводная, так и колеос тоже не моноприводный...
Снять можно какое угодно видео. В свое время были подобные видосы и байки про гидротрансформаторные автоматы, мол не хватает крутящего момента из грязи/снега уехать и прочее. Но теперь никто не парится по этому поводу. Странно, правда?
Зато на вариаторе нет переключений, совсем.
При разгоне двигатель тупо выходит на максимально эффективные обороты и скорость достаточно шустро растет. Это первый приятный момент.
При начале движения уже на скорости около 20-30 км/ч блокируется ГТФ и уже не разблокируется, потому как нет необходимости переключать передачи. А это и отсутствие дополнительного отбора мощности и экономия бензинки.
Так что вариатор не более плох, чем робот. А в чем то так даже лучше.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
lis@ndrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх