[www-shurik]

Сообщение от Epidemic

Очень много людей на Драйве пишут, что трос в храповике пластиковом стоит в упор, что свидетельствует полному растяжению троса, на машине с небольшими пробегами. Ставят черти как, вот и проблема от этого.

Скрытый текст

У меня стоял под капотом докрученный до упора. Я его ослабил, сходил в салон пару раз нажал и храповик сам всё выровнял. Не знаю кто и для какой цели под капотом закручивал до упора гайку.

Но что интересно, если за трос тянуть под капотом, то в салоне, без нажатия на педаль, храповик его не держит и можно легко вытянуть и не зная этого нюанса точно так же натянуть его до упора под капотом, думая, что устраняешь люфт.

Вот и думаю, может по не знанию ещё есть нюансы и кто то на драйве их решает по своему. Надо будет хоть храповик глянуть как нибудь.

[свернуть]