[satmaster56]

Поршня вынимать однозначно. Увидишь потёртые юбки. Можно промерить поршни.Скорее всего зазор поршень-цилиндр уже ближе к десятке.
Что бы решить с расходом, надо промерить цилиндры и подобрать поршни с зазором в 3 сотки. Кольца с наборным маслосъёмным NE. Пальцы новые, обратить внимание, что бы палец не шатался в ВШГ совсем и заходил плотно. Обратить внимание на зазор в шатунных шейках. Там будет 8-9 соток. Надо найти межремонтные вкладыши +0,05. Использовать верхний вкладыш стандартный, нижний с межремонтного набора. Если пальцы имеют хоть какой либо люфт в ВШГ, который чувствуется рукой, шатуны под замену. На этом двигателе зазоры надо выводить с пристрастием иначе ходить не будет

Добавлено через 8 минут
Группа на блоке говорит только о погоде. Мерить обязательно и цилиндр и поршни во время покупки. Коробку отпустить во время промера, она даёт сильный эллипс в 4 цилиндре иногда до 5 соток. Верхние болты коробки больше 4 килограмм не затягивать, посадить на фиксатор.