Показать сообщение отдельно
Старый 26.04.2015, 21:28   #9
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,446
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС

Цитата:
Сообщение от PV. Посмотреть сообщение
А шо, есть конкренные отличия в работе разных блоков, с одинаковой компоновкой датчиков?
Конечно есть! )))
Цитата:
Сообщение от PV. Посмотреть сообщение
Да, сразу видно
Дык ы чем проблема? Ты тоже можешь увидеть то, что я вижу. Подключаешься, ездишь, смотришь логи - видишь, что разницы в смеси что с одним датчиком, что с двумя нет. Сигнал первого датчика такая-же пила около точки стехиометрии.

Теория теорией, а практику никто не отменял. )))

Привожу скрин лога, прошивка сток, отличие тока Е2. Верхний график - напряжение ДК1, нижний - ДК2.
Изображения
Тип файла: jpg dk1.jpg (30.6 Кб, 2 просмотров)
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 26.04.2015 в 21:36.
Oleg08 вне форума   Вверх