Цитата:
Сообщение от www-shurik
Из тех что на слуху - у Патр была проблема с термостатом Ссылка.
У Андрея выдавило ОЖ с радиатора.
У Алекс31 побежал хомут Ссылка |
Первый пример вообще не показателен. Если применить Вашу теорию, то как недолив ОЖ, пониженная температура включения вентилятора и "нормальная" температура открытия термостата спасли бы его от заклинивания?
Про второй пример не в курсе.
Что касается третьего примера, то был искренне удивлён, увидев такой хомут, видимо, у себя не заглядывал. На предыдущих двух машинах (тоже ВАЗ) первым делом осматривал все хомуты и, если обнаруживал со сквозными просечками, сразу менял на "norma".
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Из Т.е. доля брака, не дорогой резины + горячий термостат повышают риск течи ОЖ. Заменивших термостат на грантофоруме/драйв2 - на фоне продаж гранты более 500 000 автомобилей - капля в море.
А вот хотя бы 10 000 авто для статистики собрать, тогда можно судить о надёжности и полезности.
|
Как выше указывалось, самой серьёзной причиной чрезмерного повышения давления является неисправный клапан в крышке расширительного бачка. В этом случае не спасут самые высококачественные шланги и хомуты (да и недолив с "холодным" термостатом).
Насчёт статистики в 10 000 авто, то статистика выпуска ВАЗ переднеприводных автомобилей с 1984 г. не подойдёт?