Показать сообщение отдельно
Старый 29.04.2015, 20:58   #335
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Цитата:
СТК
1. У приороводов было много споров по поводу размерности поршневой. У Феди только три группы, которые укладываются в 5 размерных групп совковских гостов. Т.е. федина группа "С" соответствует группе "Е" производителя СТК. В чём можно убедиться прочитав описание поршней по ссылкам в первом посте. Я не стал искать истину в этом споре. Измеряю, то, что ставлю и пофиг какая группа.
2. На поршни СТК достаточно много нареканий, что содержимое не всегда соответствует маркировке на коробке. В этом я убедился несколько раз. Написано группа "С", а при промере получается группа "А". Это нормальное явление. Не стоит покупать эти поршни без микрометра в руках

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
пару мм , не больше
Да ты смеёшься наверно! Зазоры в кольцах 0,2-0,35 иначе жор обеспечен в любом случае!)))

Норма, надо было сразу признаться, что никакого опыта, а из измерительных инструментов только школьная линейка. Можно было выдать комплекс советов, которые позволили бы получить положительный результат. Много чего делается просто на глаз на коленках и получается лучше, чем было. Надо только знать где можно не напороться.

Последний раз редактировалось satmaster56; 29.04.2015 в 21:11.
satmaster56 вне форума   Вверх