Цитата:
|
Поло,Рио ,Солярис и.т.д. не как, не сравнимы с Грантой т.к. это бюджетный вариант
|
Все перечисленные машины - бюджетный вариант и не просто бюджетный, а самый бюджетный..
Гранта, поло, сорярис, рио - самые дешевые автомобили в линейке производителей..
У ваза проблема в том что они изначально выпускают не совсем законченную модель, а бета-версию..
И допиливают ее в процессе.. Каждый месяц что-то обновляют до сих пор..
В то время как у конкурентов опыта сильно больше и они в состоянии выпустить годный продукт со всеми доступными опциями сразу..
Вопрос в том, переплачивать ли за шильдик или нет..
Шильдик помимо морального удовлетворения от обладания иномарочкой™ дает бОльшую цельность и доведенность конструкции..
Что выражается в том что при одном уровне используемых материалов и технологичности у опытных автопроизводителей получается сделать немного больше автомобиля..
Например одинаково дубовый для этого класса пластик в иномарках выглядит приятнее - мелочь а на восприятие влияет..
И разные подходы к формированию комплектаций - если иномарка воспринимается одинаково, независимо от комплектации - различия только в комплектационных плюшках и немного во внешнем виде, то у ваза максимальная и минимальная гранта - по сути две разных машины в одном кузове - разная шумка, качественно разные двигатели, разные тормоза, разная подвеска, разная рулевая рейка, еще не так давно были разные кпп и еще куча отличий по мелочам - уплотнители, всякие пластмасски, и т.д..
Для себя я решил что люксовая гранта на данный момент достаточно допилена и с учетом акций соотношение цена-качество получается однозначно выше чем у конкурентов..
Цитата:
|
Применение датсановской приборной панели и пассажирского аирбега поставит в один ряд с иномарками без всяких придирок.
|
Пассажирская подушка давно есть, а приборка (или все-таки торпеду имеем в виду?) у датсуна точно такая же..