|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
alex 31, Epidemic, Oleg08, ссылка на тему с калиновского форума http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=21571
И с ММК http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=112&t=4603
Цитатка с калины.
"Цитата: Сообщение от Нестер
Писал выше вольтаж эбу видит 0.150-0.400в на холостых.
Я на сколько помню должно быть 0,6- 1,2В
P0327
(момент затяжки 10.4-24.2H.m)
- Цепь датчика детонации,
низкий уровень сигнала.
- Датчик не подключен
- Датчик прикручен коротким болтом
- Датчик прикручен длинным болтом
- Датчик перетянут(слишком большой момент затяжки)
- Обрыв проводов к датчику детонации"
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Последний раз редактировалось destin; 08.05.2015 в 20:33.
|