Цитата:
|
Думаю за 30 лет даже узбеки исправили бы шумящую коробку..
|
Все, кому не нравилась воющая коробка имели возможность купить не воющую.. Еще не так давно.. Я так и сделал и совершенно не парюсь..
А на калине и сейчас такое щастье доступно..
Но почему то многие готовы плакать, колоться, но продолжать жрать кактус из-за 20-30 тысяч разницы.. Дорого переплачивать? Ну так на заводе работают такие же люди как и вы - им тоже дорого переплачивать за линию прецизионного производства шестерней..
Бюджетный сегмент - он такой
Далее, ни один автопроизводитель за эти 30 лет не переживал такого, что пережил ваз.. У завода вопрос выживания стоял 10-15 лет подряд на фоне развала всего и вся в стране..
Или вы думаете, они классику образца 60х годов все это время выпускали от хорошей жизни? Или от хорошей жизни эта классика была наиболее востребована в стране (и не только в нашей) все это время?
Смею заверить, что подвывающая коробка - это сущая мелочь на фоне тех проблем что были у продукции завода 20 лет назад.. И логично было начинать исправлять прежде всего те косяки, которые более критичны и влияют на надежность и те, которые требуют меньше затрат и, соответственно, могут быть устранены быстрее..
Чтобы быстро исправлять косяки - нужны бабки.. Чтобы были бабки - нужно оптимизировать производительность труда, много продавать и желательно дорогих машин.. Чтобы много и дорого продавать - нужно быстро исправлять косяки, не забывая при этом регулярно обновлять модельный ряд и про то, что конкуренты без дела тоже не сидят..
Замкнутый круг..
Из которого завод все же потихоньку вылезает и в последнее время этот процесс набирает обороты..
И за 10 последних лет завод устранил огромное количество косяков, в том числе по коробке была проделана уйма работы, которая устранила все ее недостатки кроме акустических - здесь нужно тупо прилично вложиться в новое оборудование с хорошей точностью для изготовления шестерен..
Судя по тому что планируют ставить коробки рено - оказалось тупо дешевле купить линию по производству оных коробок, ну тоже вариант..
И заодно сей факт дает ответ по поводу воющих коробок - слишком дорого было всё это время вкладываться в исправление такой фигни на самых бюджетных автомобилях рынка, при том что коробки сами по себе были вполне надежны..
Но тем не менее сделали четкое переключение за счет тросикового привода и новых синхронизаторов, уменьшили шум за счет новых шестерней, уменьшили сопливость и необходимый объем масла за счет другого корпуса и переноса механизма переключения наверх..
Цитата:
|
но даже такой в активе ВАЗа нету и в ближайшее время появится ли?
|
Веста.. Подрамник, треугольные рычаги, реношная МКПП.. Машина будет при этом больше джентры и имхо окончательно ее добъет..
Цитата:
|
Этот же движок с турбиной ещё есть версия ( 1,2 TSI).Там другие лошадки.
|
У нас на кадди такой - ну довольно бодренький, не сказать что машина тупая..
Мне прям интересно сколько он проходит, пока 80 тык - полет нормальный..