Убрал я в итоге эту трубу под бампер - решил сильно кардинально торчащая сзади труба (хоть и защищающая) - надо искать фаркоп с брусом.
Под бампер уже прямоугольную трубу закрепил.
Места там много, но подсветка г/н занимает много места и не получидось (не хватало времени) сделать туда защиту. Т.е. защита на уровне номера, а торчащий над номером бампер так же пуст. За брус затолкал двухслойный шланг со слоем корда (на шптльку по центру одел его, по краям к кронштейнам примотал изолентой (фото забыл сделать).
Вот что вышло:
Как реши вопрос с подсветкой г/н через штатные дыры, подумаю как поместить пенопласт в бампер. Монтажная пена это легко, но с водостойкость у неё низкая.
Накладка 2,6мм листа на опорах - это первоначально была защита от сварки (варил прямо на машине), потом прихватил её намертво и за неё между кузовом зажал 10мм изолон. Кузов в местах шпилек очень слабый (рукой проминается), лонжерон чуть ниже шпилек. Фартук чуть жёстче по центру (не знаю за счёт чего - может есть упор на брус? Или за счёт ребра жёсткости по центру?)
Вложение 17560
Вложение 17562
Вложение 17561