[www-shurik]

По каким требования масло прошло проверку, тее и маркируют.
Могут фольцвагеновские 509.1 (цифры без подсказки не помню точно), могут sl/sm или мерседесовские и т.д. (говорят есть более жёсткие требования и это вроде как плюс, т.е. помимо маркировки sl)
Есть ещё какие Б5/Д3 - т.е. зависит от классификации, как правило они все в одной куче на банке пишуться

ВАЗ рекомендует этот допуск (sl/cf) на масло, но хорошо когда и другие допуски тоже есть.
Вязкость само собой правильную надо и дальше уже наверное просто найти минералку с такими допусками и нужной вязкостью.

Сразу возникла мысль - а вязкость масла на жор влияет? Например если сальники - то масло погуще надо, если кольца не могут с цилиндров снять его, наоборото возможно пожиже. Как бы выбор есть 30w10 или 40w10 - обе вязкости есть в списке.