Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)
Потренировался немного. Вот что получается. Пишут конечно, что всё легко и просто, на самом деле чуток сложнее. Приспособиться надо.
Вобщем купил
1. Тряпочку кухонную желтую. В каждом магазине такие продают. Сложенные вчетверо в упаковке.
2. Листовую наждачную бумагу с зернистостью 400
3. Листовую наждачную бумагу с зернистостью 1200. Мельче не нашел
4. Пасту ГОИ.
5. Толкатель для этого дела.
Положил на ровную железную плиту тряпочку сложенную вдвое, на неё положил наждачку 400.
Хорошо протёр толкатель внутри, капнул две капли масла по краям и вставил шайбу. Проверил, что бы шайба крутилась легко.
Далее упираем толкатель шайбой в наждачку и трём круговыми движениями. Периодически наблюдаем, как заваливаются края, потом как наждачка достаёт до середины слегка, потом вся плоскость закругляется и наждачка начинает брать ровно всю плоскость. На этом наждачку 400 откладываем в сторону и берём наждачку 1200. Постоянно проверяем способность шайбы свободно вертеться. При затруднении вынимаем шайбу, чистой тряпкой вытираем шайбу и толкатель, снова капаем масло, расмазываем шайбой масло по толкателю вращением и выравниваем плоскость шайбы на наждачке 1200. Этот процесс видно весь при хорошем освещении. Когда шайбу облизала вторая наждачка, берём хб тряпочку. Не фланель и не ворсистое, а жесткую тряпочку, слегка мажем пастой ГОИ и полируем до блеска. На фото шайбы ещё не достаточно отполированные.
Если брать войлок или фланель, то вся паста ГОИ будет забита в толкатель и шайба перестанет вращаться, а это большая необходимость. Если шайба вращаться не будет, то вся работа коту под хвост. Шайба будет кривая.
Размер шайбы при этом не уходит. Наждачка практически не цепляет середину. Ну может быть на 3-5 микрон не больше при очень большом старании. Завал края получается 2-2,5 десятки.
Итого
5 минут на наждачке 400
5 минут на наждачке 1200
5 минут на пасте ГОИ.
И шайба готова.
Думаю в процессе регулировки выставить зазоры, потом вынать шайбы и дорабатывать, вставлять обратно.
Ожидаю уменьшения шума распредвала.
За одно купил приспособу для регулировки клапанов. Всего 300 рублей.
Последний раз редактировалось satmaster56; 13.05.2015 в 13:36.
|