Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2015, 08:22   #356
Portwein979
Форумчанин
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Цитата:
купил на разборке ГБЦ 11118
одна из самых некачественно сделанных гбц обычно в ней стаканчики болтаются, распредвал в постеле стучит если без постелей с краев понажимать будет слышна перекладка, клапана в направляющих болтаются даже на мизерных пробегах, как бонус могут и седла кривыми быть, фаска на седле слишком широкая бывает от чего клапана и поджариваются

Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Измерять клапан не стал, ограничился тем, что убедился в отсутствии увеличенного люфта в направляющей
вам очень повезло)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
1. Кто и как отмывает черноту от старого масла?
видел как один моторист пользуется средством для удаления жира не помню как называется, если надо могу уточнить

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
3. На что надо обратить пристальное внимание?
уже сказал выше биение распредвала, стаканчики вы сказали без люфта, соосность седел относительно направляющих ну это вы и сами знаете ну и чтобы седла не просажены были иначе не найдя шайбы 3 и меньше придется торцевать клапана

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Мне важнее снижение шума, изноз был вторично. 100 т.км для меня - это 7 лет мне ездить. Вроде как на стоковом РВ не критично в плане износа.
21116 тихо работает не как 16 клапанный конечно но тихо, если распредвал поршня и стаканчики не болтаются то должны немного клапана прослушиваться, для этого мотора это так и должно быть
Portwein979 вне форума   Вверх