Цитата:
Сообщение от Lotus
Это все хорошо, но от толщины зуба это не спасет, достаточно сравнить шестерни кпп ПП и шестерни кпп ЗП (хтя бы той же классики) там хоть у меняйся редов на ПП др...ть будет всегда, особенно 3-я передача, по скольку именно при тяге с низов попав в момент не меняя передачи она и др..т-ее слизает как серпом по яй...м, нет конечно все зависит от подготовки мотора и от его момента, если кпп др..я (если взять турбо) на тех же жигулях не превышая 0,8 бара, то при злой атме я думаю результат будет тем же...
|
Мой желаемый предел для комфортной езды на ладе-160-170 л.с. и момента 220, я думаю с такой нагрузкой кпп справится. Но в целом да, к надежности коробки надо радикально подходить конечно, но это для серьезных проектов. Для городской гранты спорт в крайнем случае замена ряда после развалившегося сток ряда я думаю будет за глаза. Только ряды эти чет относительно дорогие
