[moroz040203]

кстати не гранта 2 а калина три тагда уж , к ней он ближе

Да не вопрос, как скажешь.

я уже и так понял что датсун лучше во всем на порядок )))

Вновь отсебятина про "на порядок". Просто лучше. А что делать... Было бы иначе, уже на лифтбеке бы гонял. Хотя... может мне такой неликвидный экземпляр лифтбека попался, а я выводов понаделал. Всё может быть, посмотрим.

Вот, Вова, учись у людей здраво мыслить:

Добавлено через 5 минут

Выявить бы ещё разницу в кузове. На датсуне нет форточки сзади т.е. кузова варят одни и те же роботы, но программа у них другая и не факт, что количество швов оставили как на гарнте.
Много кто видел мой усилитель бампера - мощный метал вплоть до 75уголка 8-11мм (на фоне фольги в кузове), но немного повело сварку и есть напряжения металла - на гребёнке появился звук от моего заднего усилителя бампера. Достаточно ещё одну косынку, как с бампером я всё исправлю. Это просто пример.

А сколько "таких косынок" у датсуна относительно гранты есть (кроме глушителя), про которые мы не знаем? Было же сообщение об усилении кузова

ЗЫ: как пример краш тест 2015 гранта люкс и гранта. У гранты в первом краш тесте даже "жук" на заднем крыле вылез - повело кузов. У люкса в 2105г. клетка кузова идеально отработала удар и никаких "жуков" на видео по крайней мере не вылезло, но я так понимаю это со всеми усилениями кузова, которые как и глушитель в датсуне в первую очередь будут?

Думать и искать объяснение, а не тупо отрицать очевидные вещи.