Я выкручивал колёса вправо и через окно рулевой тяги крутил. Самое сложное - это сорвать кернение так (регулировочный ключ за 60 руб не выдержал), покупал головку 8 гранную. Но головку не одеть не отвинтив два хомута рейки (на головку ещё рычаг потом одевать).
А вот когда сорвал керение (ещё в 2014г) сечйас регулировочным ключом (за 60 рублей) относительно легко (вытянутой рукой на плечо ключа 16см всей силой почти) через окно крутил.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
www-shurik, Снимите резинки на торцах, справа просто нанесите смазку, с лева натолкайте много, должно стать ещё лучше управление.
Я на Калине перебирал рейку на 40 т км, но там уже скрепеть стало, зато управляемость стала лучше чем на новой. На Гранте сразу ослабил, смазал, не разбирая, тоже хорошо теперь. С права каждый год снимаю колпачёк и смазываю, а слева натолкал один раз.
|
Хотел смазать, но тонкий слой фиола был (колёса вправо, резинку левую снимал, и проволокой проверял). Но по моим меркам самый минимум там её. Побоялся поверх фиола-1 литол24 мазать, а про этот фиол никто в магазине даже не слышал. Но вроде говорят совместим (надо будет попробовать как то на выходных)