[www-shurik]

Из впускного. Заглушите мотор. Нажмите педаль газа в пол (для отключения впрыска) и мотор заводится на несколько тактов без всякого впрыска. У вас что там дизель с непосредсвенным впрыском? Инжектор не готовит смесь, он её просто в коллектор льёт.
При 2600 об мин время впрыска превышает время открытия впускного клапана (это при 262 градусах впуск - 2600об/мин - это 23мс оборот, при этом 13мс - это 262градуса ) при разгоне например 13мс впрыска легко. А угол опережения впрыска не совпадает с фазами открытия клапанов, поэтому отключая зажигания последние такты впрыска могут просто не выгорать.

Вы можете сказать, что при глушении мотора коллектор чист от бензина? У моей гранты (и не только) там всегда остатки топлива есть и я уже написал, как легко проверить его наличие - продувка мотора на полном газу и при таком потоке воздуха смесь горит два -три такта. А сколько будет при закрытом дросселе?