Цитата:
|
Да меня не сама защита картера беспокоит, а то что с неё коррозия на кузов перейдёт.
|
Не перейдет. У нас на бывших служебных десятках защиты представляли из себя сплошной ржавый лист. В местах крепления после демонтажа могло остаться пятно рыжое, которое стиралось простой влажной тряпкой, т.е. это был просто след от ржавой защиты. Днище при этом оставалось не тронутым.
Цитата:
|
Кстати, защиту покупал и ставили, там же где и покупал машину, у официального дистрибьютора «КАНавто». И было обязательное условия 7 летней гарантии кузова, что надо в течение года проантикорить.
|
Извините, но официалы за ваши деньги поставят хоть черта лысого. Это их заработок и они, в данном случае, ничем не отличаются от обычного установочного центра.
Что значит 7 лет гарантии на кузов при обязательном антикоре? Заводская гарантия на сквозную коррозию 6 лет, без всяких дополнительных обработок.
Цитата:
|
Проантикорил, «тектил цинк», в салоне дистрибьютора . И у меня сразу грязь с песком прилипла к антикору - на дверях, на багажнике, на крышке капота и под капотом.
|
Это их огромная ошибка. Я видел своими глазами как антикорили машину у дилера. Стоял мастер в респираторе прямо в общем цеху и мазал кисточкой куда дотянется. Обильнее всего мазал там, где видно. Дверные петли, под капотом все болты и стыки промазал. Зачем только, не понятно. Эти части все равно мало подвержены коррозии. Так же не раз и не два сталкивался с работой профессиональных центров по нанесению антикоррозийных составов. Практически никто из них такой ерундой, как официалы, не занимаются. Чисто мой опыт в этой сфере подсказывает, если густо намазано там, где видно, значит антикор сделали плохо. Хороший антикор не видно, он не должен портить внешнего вида авто.