Цитата:
Сообщение от www-shurik
Согласен, что обидно иметь расход масла на малом пробеге, когда для устранения причины нужно вскрывать мотор, причём с 0,3 на 1000 даже заикаться о проблеме по гарантии получается не стоит.
Вполне может быть, что разброс параметров ДВС может дать такой расход и при этом по всем другим параметрам такой мотор будет безпроблемный. Т.е. 30грамм и 60 грамм - это нормально. А 700 - это не нормально?
Но где та грань, где ещё нормально? Может завод и прав, для ДВС такой расход приемлем и мотор с таким расходом может 100 т.км прожить без бед?
Тогда для меня проблемным будет тот расход, когда мне масло надо докупать между заменами. Я даже на проданный ВАЗ2121 всегда покупал 4л масла от замены до замены (кроме последнего года, когда подогрев мотора угробил), при том, что машине было 30 лет с родным ДВС после кап ремонта 8 лет и 70000 км).
|
В общем и целом - если расход масла более 0,4-0,6% от сожженного топлива - повод для ремонта. А гуру японских машин Корниенко писАл так: расход масла менее 300 гр. на 1000 км. - ездите и не напрягайтесь, от 300 до 500 гр. - меняйте мск, более 500 - готовьтесь к капиталке. (но это японские авты - они масло едят, только когда болеют)
Не претендую на истину в последней инстанции. но копания в масляной теме позволяют сделать вывод, что расход 0,4-0,6% масла от топлива - это почти что истина...Т.е., если при расходе 60 л. на 1000 км у Вас на щупе пропало не более 400 гр. спите совершенно спокойно...