Цитата:
Сообщение от Oleg08
Разговаривал с таксистом, который за год на Джентре 100 ткм наездил, бросил и ушел, т.к. сыпаться начала. Машина не его была. щас на своей приоре таксует.
Отзывается о Джентре в целом неплохо, говорит по трассе хорошо держит прямую, лучше приоры. В городе рулится хуже, крены большие, по рядам не пошустришь, тем более, что и разгоняется хуже, тяжелая она для ее мотора. Краска с бамперов облазит от керхера, без грунта крашены. Двери кривоваты, на приоре лучше закрываются.
Ну и самое что ему не нравится, после 100 ткм все машины, что были на фирме, дружно начали сыпаться, на многих перебирали подвеску и стойки меняли и раньше.
|
Поставить на Приору железки от Техномастера, тоже прямую будет держать не хуже....
За 100 т. км. у большинства машин в подвеску лезть придётся по любому.... Моя старая 2111 2005 г. до сих пор ездит с родной подвеской, но там пробег всего 112 тыс. км. на конец прошлой недели был.... Хотя я её не особо жалел по подвеске, да и теперешняя хозяйка тоже вряд ли жалеет, перед ямками в асфальте особо не тормозит.... Подшипники задние я помню заменил когда ещё хозяином был...
Вчера ехал за Нексией рестайлинговой, которые сейчас продают, и поймал себя на мысли что ни одного рестайла ещё ржавого не видел, вот дорестайлинговые ржавые на каждом шагу попадаются....