Разумеется, и даже немало, если с лупой поискать.. Свои фары, торпеда, крепление глушака, шильдик, я ничего не забыл?
Цитата:
|
Но некую разницу будут держать обязательно. Это закон рынка.
|
Разница больше будет относиться к комплектационным особенностям, что прослеживается уже сейчас.. К примеру, датсун от калины будет выделяться наличием автомата, боковых подушек и линзованной оптики.. А калина от гранты - наличием регулировки сидений по высоте, цивильным блоком климата и раздельным светом..
Похожий пример у этого же альянса - логан-сандеро-тиида..
Цитата:
|
Причем, делается это СОЗНАТЕЛЬНО! Иначе, чем объяснить отличия в выхлопных системах на сегодняшний день? Гораздо дешевле делать все идентичное.
|
Боюсь, не все так просто, все же кузова чуть разные, и под каждый нужна своя настройка сварочной линии..
Гранты штампуют по десятку с лишним тысяч в месяц, а чтобы перенастроить и оттестировать роботизированную линию - надо ее останавливать, и собсно перенастраивать и тестировать..
Когда с нуля на иже запускали производство лифтбеков - там модернизации имели место быть сразу.. А на седан они дошли через полгода только..
Про кронштейн под глушак - было тоже кстати заявлено.. Но видимо до производства оно так и не дошло.. Интересно еще, как с этим у калины..