Началось, напомню, с этого:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=326
После чего было категорично заявлено что гранта и датсун - прям разные машины, и то что пишут про датсун, к гранте не применимо..
Вот мы и ведем беседы о степени этой применимости..
А также об умиляющем влиянии шильдика на многие, многие моменты..
Гранта: Устаревший двигатель от восьмерки, модернизации не меняют сути, ничего нового не могут сделать, шум, вибрации, бла бла бла..
Датсун: Классная связка движки 87 лыс. и джатко, по сравнению с ним звук от движки поло седан раздражал, ничего не дергается,все ок..
Гранта: Устаревшая подвеска с восьмерки, модернизации не меняют сути, ничего нового не могут сделать, информативности нет, ватность, подруливания, заменой амортизаторов-стабилизаторов-резины ничо не решить, бла бла бла..
Датсун: Понравилась подвеска,достаточно плотная,сбитая,рельсы не плохо проходит, по рулевой,все нормально,вклинивался в ряд достаточно все информативно..
И это пишут одни и теже люди в соседних темах..
Капитан объективность: двигатели, рулевое и подвеска идентичны до винтика (последнее - справедливо для люкс-лифтбека)
Вот сей феномен и интересен.. А то что шумка на датсуне получше средних грант или кронштейн под глушак есть - это каждый сам решает, платить ли за это..
Свое мнение на сей счет я уже озвучивал - у гранты за те же деньги больше плюшек..
Цитата:
|
стоит дешевле и продаётся на более приятных условиях
|
Увы, датсун не смог мне предложить ничего выгоднее люкс лифта 16v AT за 405р..
Брать за эти деньги траст без кондея с восьмиклапанником и на мешалке - я не настолько фанат императорского шильдика, дутой торпеды и кронштейна под глушак..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
Завис видать... Модификации просматривает и понять ничего не может...
|
Трудно удержаться от перехода на личности, верно? Всегда проще обсуждать людей чем предмет обсуждения темы.. Оставляю на вашей совести..