[Oleg08]

Бронежилет

Противоугонные «бронежилеты», защищающие автомобильные замки зажигания от воровского инструмента, появились лет двадцать назад - и первый блокиратор такого типа мы сломали в далеком 1998 году. Сломали, помнится, за две минуты. А не так давно в наших руках побывала защита новейшего покроя - блокиратор Гарант Панцирь, разработанный специалистами тольяттинской фирмы Флим.

Константин СОРОКИН, Андрей ДИДЯЕВ, фото авторов. "Авторевю" №10 2015 г.

Вспоминая былые схватки с противоугонными замками БЛЭК (АР №16, 1998), Ultra БЛЭК (АР №18,2006), Барракуда (АР №21,2004) и Гарант Бастион (АР №12, 2004), мы вынуждены признать, что ни один из этих поединков не увенчался нашей быстрой победой. Увесистые железяки, которые либо усиливают штатные замки зажигания, либо полностью заменяют их, способны долго выдерживать криминальный натиск. И вот что интересно: их нейтрализация с помощью шумного металлорежущего инструмента или тихое вскрытие отмычками часто отнимает одинаковое время, что говорит о сбалансированности конструкции.

Блокиратор Гарант Панцирь как раз из этой породы. Массивное и недешевое (5100 рублей) изделие состоит из металлического кожуха, который надевается на штатный замок зажигания, и кольцевого фланца, охватывающего его торец. В собранном виде эти элементы образуют замкнутую защиту, закрывающую крепеж замка зажигания и усиливающую его хрупкий силуминовый корпус. На рулевую колонку Панцирь устанавливается раз и навсегда - и, будучи спрятанным под пластиковыми накладками, ничем не выдает своего присутствия. А путь вороткам и свертышам, которыми угонщики любят заводить чужие автомобили, перекрывает съемная крышка, — она отпирается и запирается с помощью механизма секретности Аblоу. Паркуя автомобиль, мы ставим крышку, а перед началом движения — снимаем. Жаль, что и то, и другое приходится делать с помощью ключа, потому что автоматического защелкивания крышки не предусмотрено. А вот выбор механизма секретности правильный. Как показали наши многочисленные эксперименты, финские личинки Аbloу отлично держат свертыши, а по стойкости к манипуляционному вскрытию и вовсе являются эталоном — по крайней мере, в своем ценовом сегменте. На тольяттинских Панцирях применяются две модели финских механизмов: Аblоу Classic с односторонним ключом полукруглого сечения и Аblоу Ехес с двусторонним ключом. Отличия — в цене, количестве «секретов» и удобстве пользования: полукруглый ключ приходится ориентировать в замочной скважине, а двусторонний имеет симметричный кодовый рисунок. Ключи запечатаны в непрозрачный пакет (до вскрытия упаковки не получится подсмотреть кодовый рисунок!), а хронических растерях обнадеживает пластиковая карта, по которой можно изготовить новый ключ взамен утерянного.

Теоретически блокиратор Гарант Панцирь можно установить на автомобиль самостоятельно (инструкция подробнейшая, причем штатный замок зажигания снимать не надо), но мы, оберегая себя от упреков в криворукости, решили вызвать мастера-установщика через интернет-сайт торгового представительства фирмы Флим. Его выезд на место и монтаж замка на Ладу Калину обошлись нам в 1500 рублей. На свое место блокиратор встал как влитой. Под рулевой колонкой ничего не скрипит и не цепляется. Да и пользоваться удобно! Ведь по сравнению со штыревыми блокираторами, которые устанавливаются непосредственно на рулевой вал и вынуждают водителя каждый раз «нырять» под переднюю панель, Гарант Панцирь выглядит образцом эргономики. А что с защитой?
Готовим оснастку, включаем секундомер... И останавливаем стрелку на отметке в 50 секунд. Меньше чем за минуту мы сняли с тольяттинского Панциря торцевую крышку — и получили доступ к слабозащищенному штатному замку зажигания Калины. При взломе мы использовали общедоступный слесарный инструмент и самодельные приспособления. Если же в качестве «тягловой силы» применить аккумуляторную дрель или шуруповерт, то время можно сократить вдвое. Метод бесшумный - и стопроцентно воспроизводимый. Мы разрушили три образца блокираторов Гарант Панцирь - и готовы так же успешно нейтрализовать такой замок Гарант Панцирь на любом автомобиле, причем с любым механизмом секретности. В общем, получился не панцирь, а легкий жилет, способный защитить лишь от камня из рогатки.

Если же говорить о настоящей защите Калины, равно как и любой другой Лады, то вместо накладного Панциря мы бы рекомендовали поставить на машину защищенный замок зажигания Гарант Бастион (АР №12, 2004), конструкция которого видится нам более удачной.
А осенью мы планируем опубликовать сводный рейтинг семейства противоугонных замков, к испытаниям которых мы уже приступили.