Больше похоже на перегрев "чего то" под капотом.
Вот пример с БК - стою со включенным кондеем возле магазина, а температура впуска уже +73С, за счёт вентиляторов кондея ТОЖ выше +86С даже не поднимается, но получается под капотом просто "пекло".
Горячее всё - датчики, рампа, впуск "раскалённый", адсорбер горячий (не знаю может ли от него быть такая проблема - в момент, когда он пытается стравливать пары).
IMAG0136.jpg
Это 15-20 минут работы на ХХ, чтобы в салоне было комфортно от кондея (иначе в машине просто "сваришься").