|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)
Так как двигатель 11183, то и ШПГ соответственно.
Поршни СТК, Кольца Прима, шатуны стандарт. Развешено до десятых грамма. Отпрыск пол дня поршни напильником пилил, ну а шатуны на наждаке. Сначала крышки в общий вес, потом крышки прикрутил и равномерно с остальной части шатуна до одинакового веса.
|