[www-shurik]

Да оно и понятно, там на поршнях вмятины - это у самой ВМТ, огромнейшее давление за счёт кривошипа и шатуны согнёт об клапан и клапан - вероятно вариант, когда срезало зубья без обрыва ремня более чреват тем, что клапана могут по очереди пройти точку максимального подъёма в ВМТ поршня. Т.к. срезало у Юрьича около 20 зубьев - это как раз ровно один оборот КВ.

Тоже к помпе есть нарекания. При прогреве на 1050 об/мин тихонько подвывает. А когда обороты падают до 1000 звук исчезает. Не открой капот на прогреве, о звуке от помпы не узнал бы. ПРи закрытом капоте его не слышно практически.
Но пока не чего не предпринимаю. Может выбором помпы озадачится? Или как то смазать её можно (заводскую)?