[Kostet]

Собственно, сегодня переварил гофру.

Ушло времени 2-2.5 часа, делал с другом, в гараже с ямой.

Сложного ничего нет.
1. Снимаем участок выхлопной системы - от катализатора до глушителя.
2. Примеряем и делаем отметки где будем пилить трубу (тут надо пилить так, что бы учесть, что по 2 см трубы будут прятаться в гофру).
3. Отпиливаем.
4. Лезем под авто, и все устанавливаем на место, прикручиваем, одеваем на "подвеску", напяливаем гофру, и прихватываем сваркой.
5. Когда все прихвачено, все снимаем и обвариваем спокойно на полу.
6. Все ставим на место, едем, радуемся!

Результат: пропали вибрации которые были при езде "в натяг", при трогание, снизился общий шум от выхлопной системы.

Осталось проверить как на холодную будет себя вести новая гофра, т.к. у меня особенно сильно заметны вибрации от выхлопной системы были именно на не прогретом авто.

зы: я вообще не понимаю , как родная гофра может компенсировать какие либо вибрации.. с ней, при заведенном движке вся выхлопнуха ходуном. С новой же гофрой прям видно, как труба от катализатора вибрирует, а после гофры нет вибраций, даже капля воды висит и не скапывает.

Добавлю. Сегодня, 08.06.15, с утра, на непрогретом авто испытал эффект от новой гофры - за все время движения ни разу не услышал той самой Вибрации и Рвка, что были Каждый день. Доволен.