Показать сообщение отдельно
Старый 10.06.2015, 14:28   #151
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Улучшение управляемости

Надо будет тест провести.

Кстати с медной проволокой я хотел балко крабы и заднюю растяжку соединить.

И отдельно краб и место крепления продольного рычага к поперечному (в ромашку). Просто интересно как сильно диформируется сам рычаг не в "постановочном" видео а именно при реальном разгоне на 2й/3й передаче.

И уже решить о замене рычагов или подрамнике и просто самодельный подрамник в виде стингеровского креста собрать между балкой и нижней распоркой

По такому вот принципу собрать

Скрытый текст

[свернуть]

Нижнюю растяжка я сам делал - там уши из 8мм стали преварены, дальше просто на болтовых соединениях хочу собрать свой, если реально при движении медную проволоку хотя бы на немного вытянет. Иначе смысла при уводе менее 1 мм не будет делать подрамник. Увод колеса в резинках краба более 5мм - он всё нивелирует весь приход.

Вот моя растяжка внизу (на 1й сранице она). Там преварено 2 уха для крепления "креста". На фоне лонжеронов из тонкого металла и к тому же дугой, прямая труба в плане деформации будет прочнее

Скрытый текст

[свернуть]

Это по смыслу для чего нужна растяжка - конструктивно всё как на 2109, поэтому сделал фото 2109.
Краб стоит внизу он даже не на лонжероне, а на детали номер №3 на нижней картинке от калины. Т.е. при разгоне/торможение с одновременным маневрированием все эти пространственные формы тоже деформируются. А в итоге нарузга идёт к кузову, где и закреплена нижняя растяжка, но уже не через конструкцию из детали 3, приваренной к детали №2, которая уже идёт на лонжерон, при этом точка риложения усилия создаёт крутящий момент относительно лонжерона и место приложения усилия. Сам по себе лонжерон усилен вперди от раздельного гуляния левого и правого балкой, но при нагрузке на одно колесо (это пробуксовка на шершавом асфальте и т.п.) возможно нарушение геометрии сход развала, актуально при динамичном разгоне и одновременном маневрировании (ежедневный выезд с работы в 17-00 вклиниваясь в поток на объездной, где идут 60-70км/ч и одновременно обруливая ямки на дороге).

Скрытый текст


[свернуть]


ЗЫ: если картинка не рисуется надо перезагрузить страницу после открытия спойлера и повторно открыть спойлер

Последний раз редактировалось www-shurik; 10.06.2015 в 14:40. Причина: много фоток прячем в спойлер
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх