[sem01]

Добрый день. Гранта «норма» с кондиционером, двигатель 11186, коробка 2181 (тросиковая) апрель 2013. Пробег 70000.Обкатку прошел не очень добросовестно (виноват), но по этому поводу уже давно не переживаю. Недостатки, выявленные за данный пробег:
1. Вскоре после покупки. Вой 5 передачи, даже скорее свист (не громкий), на скорости 110 км/ч и от 150 км/ч и более. В остальном диапазоне скоростей свист отсутствует. Думал прикатается, ан нет-актуально и по сей день, но уже смирился. Даже забавно, свист напоминает шум турбины самолета на взлете). Думаю попробовать налить масло выше уровня при замене.
2. 20000 и 45000 км пробега. Сбой электронной педали газа (которая Bosch). Суть сбоя заключалась в том, что на ходу загорался чек и полностью пропадала реакция на нажатие педали газа. Происходило это как правило в не самый подходящий момент (в первый раз при обгоне…). Но в общем разобрался за 1 час (с разборкой-сборкой педали), поехал дальше. Второй раз уже легче, просто сбросил ошибку и поехал дальше. О причинах сбоя остается тольго догадываться. Оба раза выручал блютуз обд-2 адаптер.
3. 25000 км. Датчик кислорода после катализатора . Диагностировал сам, купил датчик делфи от 2107, поменяли на сервисе за 250р. По всей видимости переломился провод.
4. 30000 км. Дребезг ручки кпп на 3-й передаче. Устранил подкладкой полиэтилена в шарнир. С тех пор не беспокоит.
5. 60000 км. Раздался лязг из района КПП (выжимной?), после которого, начала легонько дребезжать на определенных оборотах двигателя педаль сцепления. Ситуация возникла в пути, проехал 2000 км, потом еще, ничего не изменилось. До сих пор так и езжу. Ни посторонних шумов (кроме педали), ни проблем с переключением скоростей нет.

Итого за 70000 км. пробега запчасти: 1 датчик кислорода.
Израсходовано: 1 комплект передних тормозных колодок, 2 комплекта ламп головного света, 1 комплект летней резины, 1 комплект дворников, 2 комплекта свечей, 2 прокладки клапанной крышки, несколько тонн 95 бензина, около 30 литров масла синтетики 5-40, омывайка, фильтра.
Пару раз делал сход-развал.
Приводные ремни (генератор, грм) до сих пор родные, периодически проверяю их состояние. Гейтс и на вазе гейтс. Конешно уже пора бы и поменять. Кстати с новья на холодную присутствует некоторый шум со стороны ГРМ (ролик?), после прогрева пропадает.
Клапана регулировал сам 3 раза. Первые 2 раза зазоры менялись значительно на всех клапанах, 3 раз на половине клапанов. С 45000 км. зазоры практически не изменились (в допуске).
До 30000 км присутствовал расход масла около литра от замены до замены. После 30000 начал лить масло другой марки, расход стал грамм 200 от замены до замены. Стиль езды – бодрый. Двигатель раскручивать не стесняюсь.
Топливо расходует пропорционально силе, прикладываемой к педали газа. По трассе 5-6 л., при неспешной езде; 7,5-8 л. в режиме "спорт".
Подвеска не гремит. По каким дорогам только не ездил… Иногда что-то, где-то поскрипывает.

Если вкратце, то все. Вердикт- не дорогой в эксплуатации и простой в обслуживании автомобиль на каждый день, обладающий приемлемым для меня уровнем комфорта. У дилера так ни разу и не появился. Приобретением остался доволен.