Цитата:
Сообщение от www-shurik
Её нет только из воздуховода, но открывая дверь порыв ветра легко накидывает кучу пыли. Пыль с панели после стоянки в гараже протираю каждое утро влажной тряпкой. При оттягивании наполньго покрытия и всхлапывании тоже куча пыли из него..
|
Я на свох легких не экономлю.Стекла за 50000 км открывал раз 20-30.И то для оплаты скоростного участка.Меняю фильтр 8-10 ткм при стоимости 150 руб .На пиво больше тратим.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от doctornig
Качество заводских это да, как на АТО умудряются на немецком оборудовании и из импортного сырья делать такой дерьмовый фильтрующий элемент, это загадка. Ну сделайте бумажку в 2 - 3 слоя, пропитайте чем нито и получите конфетку, но нет - один слой тоненькой бумажки, который действительно летом через 1000- 2000 км становиться грязнее грязи.
|
И грязь эта вся в фильтре,а не в салоне ,на парприсе,дверных картах,полу салона и самое главное не в наших легких.А грязный ФС очень часто является виновником запотевания окон.
Добавлено через 16 минут
Для себя я решил так. Запотели стекла при кондее,включил на полную мощьность горячий воздух на стекло.На 10-15 сек. И опять на кондиционер.Ч
Ставлю поток воздуха (переключатель потока воздуха вправо-на лицо)Боковые закрываю,центральные разворачиваю вверх на потолок один влево, другой вправо.Физику в школе учили все.Холодный воздух будет оседать вниз, перемешиваясь с горячим .Все знают слова Великого Генералисимуса Александра Васильевича "Держи голову в холоде,живот в голоде,а ноги в тепле".Становится ногам жарко, переключил на 20-30 сек.вниз-охладился и опять на верх. PS:Но это, лично мое ,видение ситуации с запотеванием. Ни кому не навязываю.Спасибо.