Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2015, 22:40   #226
leo75
Технический специалист
Ходовая и подвеска
 
Аватар для leo75
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: 62
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 468
Re: Ходовая Лада Гранта Спорт

уважаемый, тут либо не стоило совсем вступать в "узконаправленный" диалог двух людей, либо свой ответ строить к цитатам конкретного человека...
а то получается своим всеобъемлющим постом (цитируя меня, а отвечая в том числе и на пост коллеги) умудрился необоснованно "обгадить" обоих юзеров ))
есть желание поговорить - давай разберём ситуацию
Цитата:
Сообщение от Eugen158 Посмотреть сообщение
Пружины наверное не хорошие у того, у кого зад садиться куда-то!
чем же они нехорошие??
т.е. ты (если можно) утверждаешь, что ни на одном твоём авто при посадке хотя бы одного человека назад зад совсем не проседает??
у тебя случайно не ГПЭ с завода стоит? )) или нивоматы от ZF?? ))

Цитата:
Вы мануал от автоваза почитайте...Вес распределяется 45 на 55%,так что если у Вас жопа приседает или пружины поменяйте (не совпадает жёсткость перёд зад) или кузову пипец Вашему уже!
распределение нагрузки по осям может и написано в мануале, не обращал внимания (но что-то мне говорит, что этого не должно там быть, т.к. эта узкая техническая инфа не касается эксплуатации авто), но что бы там было написано про пружины или "пипечный" кузов... это вон выходящее за рамки мануала.
может цитатки следует привести? (сам искать не хочу)
особенно абсурдно выглядят слова про проседание задка из-за несовпадения жесткостей пружин перед-зад..))

Цитата:
А по поводу завышения подвески,так это вообще обсурд- покупайте обычные гранты,а ещё лучше калину кросс!А у спорта можно ещё сантиметра 2-3 снять по клиренсу и жесткость на отбой увеличить,что бы на спорт похоже было!Выбирайте правильно комплектации авто и не надо будет что-то переделывать и давать советы. А тот кто поднял подвеску на 2 см,должен помнить,что и балку тогда нужно вернуть туда от обычной гранты, чтобы не было геморроя со сходом и развалом!
лично у меня как раз Кросс ))))
а мой коллега обойдётся и без таких взглядов на автомобиль, что, собственно, он и написал уже...
особенно понравилось про увеличение жёсткости на отбой )) увеличили - и прям огонь-спорткар машина стала... ))) Абсурд! точнее - очень неверное мышление...
Цитата:
И на сколько я помню внесение изменений в подвеску (систему управления) запрещено!
правильное примечание! и лично я только за сток ). или как минимум, жёсткое лицензирование и контроль определёнными органами данных изменений.
...а сам то все три авто в стоке катал или хоть что-то менял? ))

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Frost Посмотреть сообщение
У меня сзади пружины по жестче установлены. На разгруженной заднице в комфорте чуть потерял,зато загрузку багажника и дивана выдержит. Все продумано
немного меняет дело, но для создания "правильной" аэродинамики скорее всего необходим небольшой положительный тангаж (крен. задок повыше на 10-20 мм).
а что за пружины?

Последний раз редактировалось leo75; 25.06.2015 в 19:53.
leo75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх