Кто не знаком с устройством и способом регулировки кастера прилагаю картинку (из-за формы большой шайбы регулировочную видно только одну из двух):
краб.jpg
Фото делал раньше, сейчас на этой стороне у меня не одной регулировочной не осталось - 2 шайбы + 1 градус.
Попутно вопрос про большую шайбу, зачем её так изогнули? Или она реально может вдавить всю эту резину внутрь при разгоне? Это что то типа прогрессирующего усилия при сжатии (площадь быстро растёт)? Может если шайбу плоскую поставить (или эту вообще развернуть) жёстче будет и меньше будет искажать схождение при разгоне? Как никак резинки то 2108 идут (и на стоке и на балке).
При этом на торможение сделали наоборот.