[www-shurik]

Вроде ряды КПП такие же, ГП 3,7

Подсказчик действительно странный, он уже при 45 км/ч рекомендует включать 4ю т.е. в плане выхлопа в миллионном городе возможно оно того стоит.
Мы тут рассуждаем о "высшем", а по уму если машина после 100 т. км должна идти под пресс, то чем меньше она навредит экологии, тем лучше. У нас отношение, как будто берется авто на всю жизнь (к такому приучали ещё родители) и все эти теоретические выкладки не имеют никакого смысла, если после 100% амортизации машины, она не будет вставать на капремонт т.е. от неё избавятся. Просто ещё есть надежда (и даже смотать пробег) впарить кому то машину, с исправным ДВС (ну и внешний вид сохранён чехлами, полиролями и т.п.).

Какая разница придёт под пресс машина с 30% износом или 90%? Ещё в 90е годы многих у нас удивляло, что в США под пресс стоят машины, которые исправны - "залей бензин и готово". С таким подходом подсказчик работает верно, если нет нужды куда то гнать втыкай 4й под 45, ездий на 5й по городу, крути до 6000 при разгоне, по том по программе утилизации через 4-5 лет покупаешь опять новую машину и не паришься знанием теории. ИМХО 100 т.к. выдержит машина, а потом по окончании гарантии она просто обязана сломаться. Если она ещё не сломалась, то и 150 пройдёт - для меня это 2024 год будет, я даже не уверен, нужна ли мне тогда будет гранта??? И будут ли новые нормы экологии и новые законы в сфере налогообложения??? Не заставят ли скорее избавляться от неё куда раньше.

Но зато я уверен, что меняя масла на 7500, не убивая мотор безжалостной ездой он у меня еще будет жив в 2024г., если не получится по каким то причинам улучшить своё материальное положение и сменить машину.