Цитата:
Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.
А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.
У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.
|
Попиши еще что нибудь, а то тут куча мега спецов, они ХХ уменьшают/увеличивают, Волга форсы пихают, лямбы отключают, проги на глаз кроят и никто вобще не думает в глубину вопроса.
У них - ЛУЧШЕ от любого их вмешательства в двигло. Лучше и звиздец. Ни каких нормальных замеров. Никаких! Графики(логи) выдаваемые ЭСУД, снятые через "елемешку" и телефон.
Как ты и говорил - игра на БК с непонятными цифрами. Ха ха ха, как клево сказано!