Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2015, 08:37   #331
TO-13
Челябинская ячейка
 
Аватар для TO-13
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Вчера покатался с новым радиатором. Внешняя Т +14°С.
ТОЖ поднимается до 86°С, потом резко падает до 81°С и так по кругу.

Когда первый раз прогревал после заливки антифриза, дождался подъема Т до 83°С и резко метнулся к термостату щупать отводящий шланг, шланг был холодный от самого термостата и, примерно, секунд через 15 - 20 стал горячим.

Причина смерит радиатора, как мне кажется, тополиный пух и низкое качество самого радиатора - не выдержал давления при нагреве и лопнул.

На первом фото из моего поста №326, эта серо-розовая грязь в виде квадрата и есть тополиный пух, располагается как раз напротив вентилятора СОД, кожух вентилятора квадратный и квадрат грязи в точности совпадает с квадратом кожуха вентилятора.

В 2012г. я установил кондей Фрост.
В 2013г. я купил Штат, максимальная Т летом была 95 - 96°С даже в пробках.
В 2014г. я первый раз увидел Т 106°С.
В этом году Т поднялась до 114°С и я словил проблемы с радиатором.

Кстати, эта ситуация возвращает нас к вопросу необходимости указателя температуры.)))
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
TO-13 вне форума   Вверх