Я родную прямо на штатном РБ проверял - открылась при 1,3 (но манометр, как мне сказали на СТО у меня врёт. Может и 1,5 вышло).
Пружину вчера снял - действительно немного ржавчины есть (относительно сухой регион Сибири - континентальный климат, машина стоит в гараже).
Картинок, подобных этой в сети много (крышка РБ лада калина).
Я пока думаю, из какого материала подобрать замену пружины - чтобы убрать ржавчину - например из пенопласта вырезать и т.п. Можно просто клапан сброса давления купить и врезать его на шланг пароотвода - как резервный. Два сразу никогда не клинит и покупной по специфике применения может быть более стойкий.
ИМХО вся проблема от ржавчины и паров если летом приходится клапану часто спускать давление из РБ. Источник грязи - ржавчина пружины. Другого там вроде нет, синтек красный и на вид чистый.