Цитата:
|
Все же свист из-за забитого фильтра, это не косяк автопроизводителя.
|
Всякие авто пользовал, и с Японии семи лет, где фильтр был настолько забит, что мама не горюй, свиста не наблюдал. Хотя, если в инструкции по эксплуатации Соляриса указано, что в случае появления свиста, поменяйте фильтр, тогда согласен, не косяк вовсе. А иначе, уж извини, на мой взгляд, косяк и есть, причем детский.
И здесь возникает другой вполне резонный вопрос, насколько часто надо менять фильтр, чтобы такого свиста не допускать? Вряд ли господа из майла тестили авто, которое не проходит ТО во время. Вполне возможно, что проблема каких-нибудь втулок полимерных копеечных на валу нагнетателя, что начинают верещать при повышении радиальной нагрузки. Либо хуже, геометрия нарушается. В любом случае, производителя это не красит и с лучшей стороны не характеризует. Нет смысла это отрицать. Для себя галочку напротив соответствующего пункта выставил.
