Цитата:
Сообщение от Neibot
Обслуживания у 8-клапанника больше, а по надежности разницы нет..
8-клоп просто дешевле сам по себе, особенно голова - нету гидриков, нету второго распредвала, единый модуль зажигания вместо индивидуальных катушек.. А едет до 4к оборотов даже получше приоромотора..
Мотор весьма удачный - дешево стоит и едет с места хорошо.. Собсно почему его так и облюбовали японцы..
Но 21127 лучше  |
Едет он хуже и приоромотора и 127го.13 сек до сотни на палке если за рулем профи-весьма средне. 16тиклоповые на 2 сек быстрее, разница приличная. Да еще и расходуют на литр примерно топлива меньше в смешанном цикле. А японцы его выбрали только лишь за его дешивизну имхо.