Уважаемые, здравствуйте! Наконец-то я добрался до клапанов своей машинки. Погода стоит изумительная, третий день дожди, никуда не поедешь. Стояла машина в гараже, примерно при 19-21°С по градуснику. Надеюсь своим взволнованным дыханием я движку не прогрел -
. Приготовил "приспособы", вывернул свечи, открыл крышку клапанов, повернул РВ, как здесь научили ( 3 зуба после ВМТ ),(отлично подошёл старинный накидной на 17 изогнутый), маркером нарисовал метки через 10,5 зубьев получилось. Стал замерять зазоры.%( на втором,третьем,пятом и восьмом клапанах зазоры как на Калине !!! Не знал ,видно, мастер про увеличение зазоров! На остальных - нижние допуски. Поехал со шпаргалкой в магазин, а там не все шайбы в наличии, ну да ничего, с других клапанов подошли , только ещё две в сервисе обменял. В итоге доволен как слон! Кстати, расход пока упал с 9 до 8,7 по городу. Но всё-таки. Всем огромное спасибо за участие и науку!!! И удачи на дорогах!