Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2015, 09:43   #23
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,570
Re: Lada Vesta получит третью трансмиссию

Цитата:
Neibot, на зимней резине и не до отсечки крутят. )
Это не единственное видео - я не видел роликов где она вышла бы из 10 сек..
Подумайте, почему мотор спорта едет лучше.. Там тоже поставили валы, но ШПГ не трогали и объем остался неизменным..

trek наиболее емко и понятно - с форума нивоводов:
R - длина шатуна, S - ход поршня, D - диаметр поршня..
Цитата:
допустим есть тех задание сделать мотор 4 цил 2 л. с определённой мощностью и определённых габаритов
1.
увеличение D в разы увеличивает длину и ширину
увеличение S - высоту
это первый критерий....фиат делает 84х90, хонда, опель 86х86, а субару 92х75 - почему? а потому что их оппозит грамотно спроектированый (с высоким блоком и длинным шатуном, а не просто с длинным коленом) просто не поместится между лонжеронами!
2.
если по заданию нужен мощный мотор, а у атмосферника мощность =обороты, то делают D большой, позволяющий разместить большие клапана (больше наполнение на высоких оборотах особенно), и маленький S , позволяющий уменьшить вращающие массы (меньше массы, меньше нагрузка на шейки, шатуны и т.д.), также шатун при меньшем S можно сделать короче (выдерживая оптимальное для ресурса R/S )
ресурс мотора напрямую зависит от скорости поршня (S х обороты), поэтому чем больше максимальные обороты , тем меньше колено

если по заданию нужен тяговитый мотор с малыми оборотами (дизель), то делают большой S - больше плечо действия силы (момент), и т.к. обороты маленькие, диаметром клапанов можно поступиться (наполнение пострадает не сильно)....

увеличение D =>увеличение клапанов=>наполнение на высоких оборотах=> мощность на больших оборотах, меньше момент на низах

увеличение S=>больше момент=> больше износ (больше скорость поршня ); больше угол трения(нужен длинный шатун ,чтоб обеспечить R/S хотя бы 1.7 иначе износ будет катастрофическим) =>ограничение максимальных оборотов и следовательно мощности
Часто путают S и D (цифры потому что очень близки), чего в попытке донести общий смысл не избежал кстати и я, так что пардоны
По приоре 1.8 выделил курсивом.. Именно таким образом там увеличили объем..
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх